LE CHARTER ET L'ORGANISATION DE CROISIÈRES
Louer un yacht de luxe, naviguer vers la destination de ses rêves, sans se soucier de l’organisation et de la logistique, en ne conservant que le plaisir…
Rodriguez Group, à travers sa filiale Camper & Nicholsons Intl. (CNI), propose une gamme très large pour faire naître le rêve.
L’activité charter a cette année encore connu une très forte progression du fait d’une demande de plus en plus importante sur des yachts toujours plus grands et des durées de location également en augmentation. Cette situation résulte de l’arrivée d’une nouvelle clientèle, mais également de la rareté de très grandes unités disponibles à la location.
Dans un marché très dynamique mais toujours concurrentiel, CNI a également pris de nouvelles initiatives visant à renforcer le leadership de la société :
• extension du développement du magazine trimestriel “lifestyle”, Sea&I, qui est à la fois un lien régulier entre la société et ses clients, une présentation des activités du Groupe et de ses métiers, ainsi qu’une invitation à la découverte des plaisirs du charter. Augmentation du tirage et développement de nouveaux canaux de distribution, renforcement des contenus éditoriaux et des partenariats ;
• renforcement de collaborations avec divers intervenants des industries du luxe et de services à destination de clients fortunés ;
• participation conjointe à de nouveaux évènements majeurs d’industries connexes ;
• renforcement de la visibilité de la flotte charter, que ce soit dans les médias yachting ou “lifestyle” à destination de clientèles fortunées, ou lors d’évènements;
• renforcement du développement d’opérations de relations presse et de relations publiques mettant en scène les yachts de la flotte.
Les efforts entrepris pour développer l’activité “corporate charter” et proposer de nouvelles destinations commencent également à produire des résultats tangibles. Le nombre de yachts susceptibles d’être loués dans de nouvelles zones de croisière, de Tahiti à l’Asie en passant par la Méditerranée orientale, est en augmentation et permet ainsi de répondre à une demande croissante d’alternatives aux Caraïbes ou à la Méditerranée occidentale.
Rodriguez Group, à travers sa filiale Camper & Nicholsons Intl. (CNI), propose une gamme très large pour faire naître le rêve.
L’activité charter a cette année encore connu une très forte progression du fait d’une demande de plus en plus importante sur des yachts toujours plus grands et des durées de location également en augmentation. Cette situation résulte de l’arrivée d’une nouvelle clientèle, mais également de la rareté de très grandes unités disponibles à la location.
Dans un marché très dynamique mais toujours concurrentiel, CNI a également pris de nouvelles initiatives visant à renforcer le leadership de la société :
• extension du développement du magazine trimestriel “lifestyle”, Sea&I, qui est à la fois un lien régulier entre la société et ses clients, une présentation des activités du Groupe et de ses métiers, ainsi qu’une invitation à la découverte des plaisirs du charter. Augmentation du tirage et développement de nouveaux canaux de distribution, renforcement des contenus éditoriaux et des partenariats ;
• renforcement de collaborations avec divers intervenants des industries du luxe et de services à destination de clients fortunés ;
• participation conjointe à de nouveaux évènements majeurs d’industries connexes ;
• renforcement de la visibilité de la flotte charter, que ce soit dans les médias yachting ou “lifestyle” à destination de clientèles fortunées, ou lors d’évènements;
• renforcement du développement d’opérations de relations presse et de relations publiques mettant en scène les yachts de la flotte.
Les efforts entrepris pour développer l’activité “corporate charter” et proposer de nouvelles destinations commencent également à produire des résultats tangibles. Le nombre de yachts susceptibles d’être loués dans de nouvelles zones de croisière, de Tahiti à l’Asie en passant par la Méditerranée orientale, est en augmentation et permet ainsi de répondre à une demande croissante d’alternatives aux Caraïbes ou à la Méditerranée occidentale.
