Yacht management et sélection des équipages
Il convient de distinguer deux activités complémentaires et cependant bien distinctes : le yacht management, qui regroupe entre autres l’administration, la comptabilité et le suivi technique des yachts ; et le charter management, dont la mission est de gérer la flotte des yachts de propriétaires proposés à la location, en liaison avec les sociétés de location de yachts, dont CNI.
Au contact direct des propriétaires et des capitaines, les équipes qui gèrent ces deux divisions ont pour objectif d’optimiser les coûts opérationnels des yachts mais également, pour le compte de propriétaires qui ont fait le choix de proposer leur yacht à la location, de promouvoir leurs unités sur le marché du charter. La flotte en gestion est, dans un cas comme dans l’autre, supérieure à 120 unités.
L’activité charter management connaît une forte progression et la flotte CNI présente sur les grands salons charter comme Antigua et Gênes est de loin la plus importante, pour une gamme de yachts toujours plus variée et étendue, de 20 à 70 mètres, à voile ou à moteur. Plus encore qu’une vitrine de la société, les flottes en gestion chez CNI illustrent la qualité des services dont dispose la société. Développer plus encore ces deux activités de support fait par conséquent partie des objectifs essentiels de l’entreprise.
La société a ainsi entrepris de continuer à diversifier et renforcer sa flotte charter des deux côtés de l’Atlantique, de façon à toujours répondre aux besoins de nouvelles clientèles avides de “monter en gamme” au fur et à mesure de leurs expériences charter. Il en résulte une augmentation générale du nombre de yachts disponibles à la location, mais surtout un élargissement de la sélection, en particulier vers le très haut de gamme et l’entrée de gamme, et une amélioration constante de la qualité de l’offre.
Afin de compléter l’offre, l’accent continue d’être mis sur la sélection et le placement des équipages à bord des grands yachts. CNI dispose d’une vaste base de données de membres d’équipage rigoureusement sélectionnés, et, dans un marché où l’on doit actuellement faire face à un manque de ressources humaines, le développement de cette division reste un objectif prioritaire. La récente restructuration de cette division a ainsi permis une évolution significative, que ce soit en termes de visibilité ou d’activité.
Au contact direct des propriétaires et des capitaines, les équipes qui gèrent ces deux divisions ont pour objectif d’optimiser les coûts opérationnels des yachts mais également, pour le compte de propriétaires qui ont fait le choix de proposer leur yacht à la location, de promouvoir leurs unités sur le marché du charter. La flotte en gestion est, dans un cas comme dans l’autre, supérieure à 120 unités.
L’activité charter management connaît une forte progression et la flotte CNI présente sur les grands salons charter comme Antigua et Gênes est de loin la plus importante, pour une gamme de yachts toujours plus variée et étendue, de 20 à 70 mètres, à voile ou à moteur. Plus encore qu’une vitrine de la société, les flottes en gestion chez CNI illustrent la qualité des services dont dispose la société. Développer plus encore ces deux activités de support fait par conséquent partie des objectifs essentiels de l’entreprise.
La société a ainsi entrepris de continuer à diversifier et renforcer sa flotte charter des deux côtés de l’Atlantique, de façon à toujours répondre aux besoins de nouvelles clientèles avides de “monter en gamme” au fur et à mesure de leurs expériences charter. Il en résulte une augmentation générale du nombre de yachts disponibles à la location, mais surtout un élargissement de la sélection, en particulier vers le très haut de gamme et l’entrée de gamme, et une amélioration constante de la qualité de l’offre.
Afin de compléter l’offre, l’accent continue d’être mis sur la sélection et le placement des équipages à bord des grands yachts. CNI dispose d’une vaste base de données de membres d’équipage rigoureusement sélectionnés, et, dans un marché où l’on doit actuellement faire face à un manque de ressources humaines, le développement de cette division reste un objectif prioritaire. La récente restructuration de cette division a ainsi permis une évolution significative, que ce soit en termes de visibilité ou d’activité.
